Der Land Rover Defender 110 Classic zählt zu den bekanntesten Geländewagen aller Zeiten. Seine Wurzeln reichen bis ins Jahr 1983 zurück, als Land Rover den neuen One Ten (110) als Nachfolger der Serie-III-Modelle vorstellte. Der Name „110“ steht dabei für den 110 Zoll (2.794 mm) langen Radstand, der deutlich mehr Platz und Nutzlast bot als der kürzere Defender 90. Seit seiner Einführung entwickelte sich der Defender 110 zum bevorzugten Fahrzeug für Expeditionen, Handwerksbetriebe, Landwirte, Militär und Offroad-Enthusiasten weltweit.
Ab 1990 erhielt die Baureihe offiziell den Namen Defender 110, nachdem Land Rover zur Unterscheidung vom neu eingeführten Discovery eine eigene Modellbezeichnung benötigte. Die klassische Defender-Baureihe wurde bis Januar 2016 produziert und gilt heute als einer der letzten echten, kompromisslosen Geländewagen.
Die verschiedenen Defender 110 Varianten ab Werk
Der Defender 110 war ab Werk in zahlreichen Karosserievarianten erhältlich und konnte individuell an nahezu jeden Einsatzzweck angepasst werden. Besonders beliebt waren:
- Defender 110 Station Wagon (CSW)
- Defender 110 Hard Top
- Defender 110 Pickup
- Defender 110 Double Cab Pickup
- Defender 110 High Capacity Pickup (HCPU)
- Defender 110 Soft Top und Sonderaufbauten für Expeditionen, Behörden und Militärfahrzeuge.
Dank seines längeren Radstands bot der Defender 110 bis zu neun Sitzplätze und ausreichend Platz für Familien, Reisende und gewerbliche Nutzer. Die robuste Leiterrahmen-Konstruktion, Starrachsen und der permanente Allradantrieb machten ihn weltweit zum Synonym für Zuverlässigkeit und Geländetauglichkeit.
Die Motoren des Defender 110 Classic
Während seiner über 30-jährigen Bauzeit wurde der Defender 110 mit zahlreichen Motorvarianten angeboten. Zu den bekanntesten gehören:
- 2.5 Diesel (12J)
- 2.5 Turbo Diesel (19J)
- 200Tdi
- 300Tdi
- Td5
- 2.4 TDCi Puma
- 2.2 TDCi Puma
- 3.5 V8 Benziner
Insbesondere die Modelle mit 200Tdi, 300Tdi und Td5 Motor genießen heute Kultstatus und gehören zu den gefragtesten Varianten auf dem Gebrauchtmarkt.
Defender 110 Ersatzteile bei British Garage
Damit Ihr Defender 110 Classic auch nach Jahrzehnten zuverlässig unterwegs bleibt, finden Sie bei British Garage ein umfangreiches Sortiment an hochwertigen Defender Ersatzteilen, Zubehör und Verschleißteilen.
Unser Sortiment umfasst unter anderem die Kategorien:
Motor
Ersatzteile für 200Tdi, 300Tdi, Td5 sowie Puma-Motoren – von Dichtungen und Wasserpumpen bis hin zu Turboladern, Kühlsystemen und Motorkomponenten.
Getriebe & Antrieb
Teile für Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, Kupplungen, Differentiale, Kardanwellen und Achskomponenten für alle Defender 110 Modelle.
Fahrwerk, Lenkung & Bremsen
Stoßdämpfer, Federn, Buchsen, Spurstangen, Bremsscheiben, Bremsbeläge und komplette Fahrwerkskomponenten für Straße, Offroad und Expedition.
Karosserie
Karosserieteile, Türen, Kotflügel, Motorhauben, Dichtungen, Scharniere und Befestigungsmaterial für die Restaurierung Ihres Defender Classic.
Klima & Heizung
Heizungs- und Lüftungskomponenten, Wärmetauscher, Gebläsemotoren und Klimaanlagen-Ersatzteile für mehr Komfort bei jeder Jahreszeit.
Service, Wartung & Accessoires
Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Wartungskits, Schmierstoffe sowie praktisches Defender Zubehör für Alltag, Reise und Offroad-Abenteuer.
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